Повышение стоимости проезда в Воронеже вряд ли повлечёт за собой улучшение качества перевозок. Такой вывод можно сделать из сегодняшней встречи с журналистами представителей областного правительства и администрации города. В начале руководитель управления по государственному регулированию тарифов Сергей Попов рассказал о том, что с 1 июля воронежским перевозчикам разрешили повысить стоимость проезда до 11 рублей. Речь идёт о всех видах транспорта. В вечернее время (после 22.00) стоимость проезда разрешают повысить до 15 рублей. Здесь стоит отметить, что перевозчики имеют право повысить проезд и на меньшую сумму.  Пока это практиковало только МКП «Воронежпассажиртранс», которое эксплуатирует троллейбусы.  

 Сам собой возник вопрос о состоянии городского транспорта, которым на сегодня недовольно большинство горожан. Напомним, речь идёт о состоянии салонов автобусов, духоте в транспорте, несоблюдении графика движения. В ответ на этот вопрос исполняющий обязанности заместителя руководителя департамента городского хозяйства Александр Ряскин заявил, что отныне с перевозчиками будут заключать договоры, в которых те обязуются ежегодно обновлять свой автопарк минимум на 20%.  Однако, как выяснили корреспонденты «МОЁ!», речь идёт только о вновь заключённых договорах, поэтому некоторых перевозчиков обяжут следовать этому правилу только через два года.

 Кроме того, в Воронеже уже действует решение Гордумы, ограничивающее срок службы «ГАЗелей» 5 годами, а автобусов большой вместимости — 15 годами. И, как рассказал Александр Ряскин,  от перевозчиков не будут требовать менять автобусы, которые попадают под эти критерии. То есть обновлять большегрузные автобусы, которым меньше 15 лет, никто не будет. Поэтому меры, предложенные администрацией, выглядят скорее косметическими и вряд ли повлияют на состояние транспорта.